Tiden går – bomringen består Svar

I 2001 fikk vi bomring på Nord Jæren, det skulle koste 5 kr å passere på dagtid, være gratis i helger og kvelder, og viktigst av alt, den skulle være en MIDLERTIDIG løsning og fjernes i april 2011.

Nå har vi kommet til 2012, og i mars stiger prisen ytterligere for bilistene fordi rabatten for de med brikker blir halvert. Det har altså gått fra 5 kr per passering på dagtid i 2001, til 20 kr per passering, døgnet rundt, i 2012. Det som skulle være en midlertidig ordning har nå blitt en døgnåpen melkeku som er 4 ganger dyrere per passering.

FrP har fra dag 1 vært negative til bomringen, og konsekvent stemt mot alle økninger.

For oss i Fremskrittspartiet er det en offentlig oppgave å finansiere bygging av riksveier gjennom bevilgninger fra Stortinget. Bakgrunnen for vår motstand mot finansiering av veinettet gjennom bompengeinnkreving er den store forskjellen mellom det staten tar inn i form av avgifter fra investeringer i bil og bruk av bilen, og hva staten bruker til investeringer og drift av veinettet.

Det blir bevilget ca 17 mrd. kroner til veibygging, trafikktilsyn, drift, vedlikehold og tilskudd til riksveiferjedrift over statsbudsjettet, og for å dekke disse kostnadene tar Staten inn ca 60 mrd. kroner i bilrelaterte avgifter.

I tillegg til dette kommer bompenger.

FrP vil prioritere samferdsel, og vi vil bruke enda mer penger på både nye veier og eksisterende veier. I fjor foreslo vi både å slette gjelden på 17 mrd til alle bompengeselskap, slik at alle bompasseringer ville vært gratis fra 1.januar 2012, i tillegg til at vi foreslo å øke det generelle samferdselsbudsjettet med 20 milliarder kroner.

Det er mulig å få bedre veier, uten å måtte betale bompenger, men det handler om prioriteringer og politisk vilje. Vi har ved våre alternative statsbudsjett vist at det er mulig, og hvis man virkelig ønsker at det skal bygges flere veier, uten bruk av bompenger, så er FrP det beste alternativet.

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut / Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut / Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut / Endre )

Google+-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google+ konto. Logg ut / Endre )

Kobler til %s