FrP sikrer kutt i bompenger Svar

FrP har i mange tiår kjempet mot bompenger. En del bompengetilhengere er plutselig «skuffet» over at FrP ikke fikk flertall ved valget for å fjerne bompengene. Slik er demokratiet.

FrP fikk 16,3 prosent ved valget, og 83,7 prosent av innbyggerne stemte på partier som er for enda mer bompenger. Derfor er det likevel grunn til å glede seg for en bompengemotstander, for FrP har oppnådd veldig mye, tatt i betraktning at FrP er eneste parti som kjemper for å fjerne bompengene.

Over mange år har bompenger blitt en stadig større del av veifinansieringen. Med FrP i regjering ser vi nå at trenden vil snu. FrP har fått flertall for at det skal satses enda mer på vei, bompengeandelen skal ned ved å øke de statlige bevilgningene, vi skal kutte lånerenten ved å bruke statlige garantier og det skal kuttes i administrasjonskostnadene. Dette vil spare bilistene for milliarder av kroner til bompenger. Det gleder jeg meg over.

Jeg konstaterer at aviser og TV knapt nevner noe av dette, men tiden vil vise FrPs gjennomslag. Men selv et handlekraftig parti som FrP trenger mer enn noen uker i regjering før resultatene blir synlige.

Jeg er nå valgt inn som fast medlem i den viktige Transportkomiteen på Stortinget, og sammen med vår nye samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen, så er jeg overbevist om at vi skal gjøre en god jobb som bilistene vil sette pris på.

FrP viser handlekraft Svar

Fremskrittspartiet gikk til valg på en enklere hverdag for folk flest. Derfor er jeg stolt over at Fremskrittspartiet etter bare 3 uker i regjering har startet utbyggingen av å bygge vei uten bompenger. E-134 Seljord-Åmot, som er en viktig parsell på en av hovedtransportårene, skal nå bygges helt uten bompenger.

Bilistene betaler allerede skyhøye avgifter, og bompenger er en ufornuftig bruk av skattebetalernes penger. Bare på denne veien hadde det forrige stortingsflertallet planlagt å ta inn over 500 millioner kroner i bompenger, selv om utbyggingskostnadene ikke var mer enn 315 millioner kroner. Årsaken til dette er at kostnader på lånet til bompengeselskapet og administrasjonsutgifter på driften av bomstasjonene ville kostet omtrent 200 millioner kroner.

Dette ville vært penger som ikke ville gått til vei, og i dette prosjektet har FrP nå fått gjennomslag for å fjerne bompengene. I regjeringsplattformen med Høyre så har Fremskrittspartiet også fått gjennomslag for at det nå skal bygges mer vei de neste 10 årene enn hva stortingsflertallet vedtok i juni, og at det skal kreves inn en mindre andel bompenger enn hva stortingsflertallet ønsker.

Basert på valgresultatet og det faktum at vi er eneste parti som ønsker å gjøre noe med bompengene, så er det dessverre slik at vi ikke vil klare å fjerne alle bomstasjonene i denne perioden, men med mer effektiv drift, administrering og utbygging, så vil bompengeandelen gå ned.

FrP i regjering gir en billigere reisevei for mange bilister.