Redusere bil- og drivstoffavgiftene, og i langt større grad bruke disse til investeringer, drift og vedlikehold av veibasert infrastruktur. Staten skal ha
hovedansvaret for en forsvarlig veiutbygging i landet, uten bruk av bompenger.
Ha gratis riksveiferger.
Øke fartsgrensene på de beste motorveiene til 120 km/t i tråd med utviklingen ellers i Europa.
Satse på jernbane både til persontransport i befolkningstette områder, og til godstransport over lange avstander. FrP prioriterer derfor dobbeltspor Oslo–Halden, Oslo–Skien og Oslo–Lillehammer, samt kryssingsspor for lange godstog.
Øke vrakpanten i en tidsbegrenset periode til 22.000 kroner for å få fornyet bilparken.
Ha en storbypakke på 100 milliarder kroner til kollektivtransport og modernisering av transportnettet i og rundt Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim 2010-2019.
Konkurranseutsette kollektivtrafikktjenestene basert på konkurranse om å gi det beste tilbudet til lavest mulig pris for det offentlige og passasjerene.
At det skal være konkurranse i flytransporten, og at luftfarten må organiseres med sikkerhet som høyeste målsetting.
Øke fartsgrensen på moped til 60 km/t. (EU-direktiv kan omgås ved å opprette en ny «lett motorsykkel-klasse»).
At staten skal ha hovedansvaret for en forsvarlig veiutbygging i landet, uten bruk av bompenger.
Fjerne alle bommer og nedbetale bomselskapenes gjeld, samt ikke akseptere noen form for rushtidsavgift eller annen veiprising.
Sette i gang en storstilt veisatsing, slik at vi får nye og mer trafikksikre veier. FrP vil avsette 300 milliarder kroner i et infrastrukturfond for å sikre forutsigbar finansiering.
Gå imot enhver form for innføring av en øvre aldersgrense for førerkort. Det er ferdigheter og helse som skal være avgjørende for om en får kjøre bil.
Legge til rette for å få trafikkopplæring inn i skolen.
Likebehandle billister over myndighetsalder.
Åpne for graderte førerkort for unge mellom 17-18 år.
At Norge skal få et
sammenhengende motorveinett mellom de største byene i landet (Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim).
Roy Steffensen 